飞行模式是什么意思,飞行模式的意思

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飞行模式是什么意思,飞行模式的意思

拼音：fēi háng mó shì

词条内容：飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，这其实是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。由于其安全问题，在许多国家，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。
简介；“飞行模式”你肿了么
飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。但反过来，却不意味着手机不会干扰飞机的起落。
现在几乎所有的航空公司都不允许乘客在飞机上将手机置于“飞行模式”状态，飞机从起飞关闭舱门开始至落地打开舱门为止，全程都必须将手机电源关闭。手机“飞行模式”状态同样会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，存在安全隐患。
飞行隐患；很多智能手机都拥有“飞行模式”
“飞行模式”状态，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。北京邮电大学电信工程学院副教授郝建军表示：“手机在使用时会有一定的电磁辐射。如果从航空安全来说，更严格一点肯定没有坏处，还是禁止比较好。”
事实上到目前为止还没有直接的证据表明手机可以引发空难，但是飞行员的飞行数据记录了大量因乘客使用手机造成导航和控制系统受到影响的事例。
2001年，美国国家航空和宇宙航行局（NASA）公布了1986年到1999年航空安全记录数据，表明从1986年到1999年，共有86起故障事故是由于乘客在飞机上使用了电子设备，其中超过四分之一是由手机引发的故障。2003年英国发表的类似研究报告也表明，从1996年到2002年，乘客使用手机导致了35起飞行故障，英国航空管理当局认为，2003年到2005年，有高达10起飞行故障与手机的使用有关。
手机引发的故障五花八门，有的造成导航系统包括GPS定位和滑翔姿态指示器出现错误，有的对控制系统包括自动驾驶仪造成干扰，还有的造成报警系统失灵，例如行李舱烟雾警报器会莫名其妙地关闭，更有甚者，飞行员甚至可以听到乘客与地面的通话，这直接导致了飞行员与飞机控制中心之间的通讯中断，影响正常飞行。
斯蒂文•瑞尼斯是美国联邦航空局的资深通讯工程师，负责制定航空应用手机的标准，他认为：手机可能会对飞机控制和导航系统造成影响，因为手机最大信号强度已经超过了飞机设备所能承受的抗干扰能力，人们不能不关注这种极端的情况。杰•埃里是美国国家航空和宇宙航行局（NASA）的一名科学家，在他的研究中发现，手机发出的信号可以造成一种更大的潜在的危险，这种危险来自手机的辐射，这种辐射源于手机的振荡电路，实际上不仅仅是手机，任何电子仪器都能产生这种辐射。
杰•埃里的实验表明，当手持GPS装置与手机之间的距离小于1英尺时，这两个电子设备就会相互产生作用在一个特定的频率产生辐射波，而这个频率恰恰是飞机全球定位和距离测量装置所使用的频率。当一个乘客使用手机时，如果正好他旁边座位上的乘客有一个手持GPS装置，就会对飞机的导航设备造成干扰，影响飞机的正常飞行。与杰•埃里同在一个实验室工作的一名科学家在2003年收到了一个不愿意透露姓名的飞行员的飞行报告，该报告称手机可以使飞机导航系统完全失灵，即使变换不同的地理位置，在不同的时间段，更换不同的飞行导航装置，甚至连天线都彻底更换也不能阻止手机对飞行所造成的干扰。不可思议的是，即使手机没有处在通信状态，对飞机导航系统仍然可以造成干扰。
争论已久；“飞行模式”这个名字经常引起人们的误解
事实上，飞机上使用手机存在争论已久。1991年，美国联邦通讯委员会(FCC)出台了飞机上禁用手机的条令，理由是手机发射的无线电波，可能会干扰地空通讯。美国波音公司、探索频道等多方部门通过各种手段做了大量实验，但直到现在也没有找到证据，证明手机能够对地空通讯产生任何值得一提的影响；当然，也不能证明没有影响。因此，禁令维持原判。
“飞行安全无小事”，所以民航方面规定：“起飞、降落期间禁止使用CD机、照相机、电动玩具等一切电子设备。”这里甚至没有信号产生的照相机都在被禁止之列。国内外都发生过无线电子设备信号影响到飞行导航信号的事件，2000年至今，美国宇航局已经收到过至少10份以上的电子设备影响航空安全的报告。因此，出于安全考虑，几乎所有的航空公司在起飞前，都告知乘客“关闭手机”。严格地说，是“飞机从起飞前关闭舱门到落地打开舱门位置，全程都必须关闭手机”。
相关规定；飞行模式《中华人民共和国民用航空法》第八十八条的规定：“任何单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置，不得防碍民用航空无线电专用频率的正常使用
《民用航空飞行标准管理条例》第二章第一节第24条除经民用航空主管部门批准外，航空器所有乘员不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能干扰航空器电子系统的便携式电子设备。在起飞、着陆等飞行关键阶段，应当关闭所有便携式电子设备。助听器、心脏起搏器等个人医疗装置除外。
《中华人民共和国刑法》第二编，第二章危害公共安全罪第一百一十六条的规定：“破坏火车、汽车、电车、船只、航空器发生颠覆、毁坏、危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。”第一百一十九条规定“破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。”在飞机上使用移动电话等便携式电子设备有可能导致航空器倾覆应视为违法行为，构成危害公共安全罪。
相关案例；珍爱生命，乘坐飞机请关闭手机
电话信号干扰引发离奇坠机案
2003年2月6日晚，新西兰一架从帕尔默斯顿起飞的9人小型飞机按照预定飞行路线向目的地飞去。途中一切显得都很正常，由于黑暗和糟糕的天气状况，在飞机接近目的地开始降落的时候，飞行员照惯例打开了飞机的自动降落系统，这种自动降落系统飞行员已经使用不知道多少次了，从来没有出过问题，但是这一次自动降落系统却出现了异常情况，这架小型飞机在距离飞机跑道2公里处一头撞上了一棵大树，飞机瞬间坠毁，机上9人只有2人生还。
这是一个离奇的坠机案，飞机在坠落前没有发出任何警告，飞行员也没有出现任何误操作，所有人都觉得非常疑惑。调查人员对黑匣子中的飞行数据进行分析后吃惊地发现：这架飞机在降落过程中一直低于正常的飞行高度，而且自动降落系统还在一直指示飞行员不断降低飞行高度，正是由于这个错误的指示造成飞机飞行高度过低而撞上大树，导致了这个机毁人亡的惨剧。
更进一步的调查发现，就在飞机接收来自地面降落塔灯的无线电信号前数秒，飞行员正在用手提电话与地面通话，这个电话持续了3分钟，恰恰在这3分钟的时间里，飞机出现了异常飞行，但仪器却显示飞机一切正常。调查人员得出的最终结论认为：来自移动电话信号干扰造成了机场塔台指挥失灵，可能是事故的直接原因。
乘客乘机启用飞行模式拒绝关机遭罚2000元
2011年5月，一乘客在从大连飞往上海浦东的航班上拒绝关闭手机，而是将手机调成“飞行模式”后使用，最后被罚款2000元。
旅客质疑“飞行模式”的事情时有发生，但乘飞机时禁用手机是强制规定，乘客需自觉遵守。至于调到“飞行模式”的手机是否会干扰飞机航行，客服人员表示 “影响甚微”，但不管怎样，目前民航部门尚未对‘飞行模式’的安全性进行认证，为了机上乘客的安全起见，关闭手机才较为妥当。
因发射功率较小，手机在航行中的飞机上多数时间是不能工作的，只在飞机起飞和降落时才有可能被接通。而这正是飞机飞行最为紧张的阶段，一旦手机信号干扰了飞机并导致某些仪表失灵，后果将不堪设想。在中国民航信息网的“乘机常识”栏目中，“切勿在飞机上使用移动电话等便携式电子设备”排在首位。《民用航空飞行标准管理条例》明确规定，在飞机上使用便携式电子设备并影响飞机起降安全的，可处2000元罚款。
旅客“飞行模式”玩游戏中断飞机起飞
2011年2月，在北京飞往大连的CZ6134航班上，某旅客在飞机滑行起飞的过程中不按规定关闭手机，使用“飞行模式”玩游戏，险些造成航班中断起飞。
当日，CZ6134正在首都机场跑道滑行时，安全员发现一名乘客正在使用手机玩游戏，便立即上前制止并要求该旅客将手机关机。可是该旅客并没有按照要求去做，而是将手机调置到“飞行模式”，随后在安全员再次沟通要求旅客将手机电源关闭时，该旅客情绪激动，大声在客舱与安全员理论，并要求见乘务长。此时，该旅客的行为已经引起周围旅客的强烈不满，时间紧迫，乘务长立即向这名旅客进行简单的解释并要求旅客马上将手机电源关闭，飞机才正常得以起飞。
登飞机后用飞行模式罚200元
2011年2月11日，江西机场公安局110接机场运控中心通知：HU7075和ZH9411航班上，有乘客打开手机，不听劝阻，影响飞行安全。接警后，110指派机场派出所民警立即赶往现场处置。当天9时许HU7075航班、ZH9411航班先后落地后，民警将两名旅客分别带至派出所进行调查。经查，HU7075海口飞往南昌的航班旅客蔡某某在飞行过程中打开手机，被乘务员发现，经劝阻，蔡某某表示不理解，不愿关机，与乘务员发生语言冲突，后经乘务员多次劝阻，蔡某某予以配合关闭了手机。根据调查情况，鉴于蔡某某其后认错态度较好，派出所民警对蔡某某进行了严肃批评，责令其具结悔过，当场写出检讨书，教育后放行。
ZH9411航班广州至南昌旅客雷某，同样是在飞机起飞后打开手机，对机组人员多次告知其会影响飞行安全，要求关闭手机的劝告始终置之不理，他坚称，这是飞行模式，不会影响安全。雷某的言行引起了同机旅客的不满，在机组人员劝说和周围旅客们的质疑中，雷某仍无动于衷，一意孤行，坚持不肯关机。经调查，雷某违反机上安全规定，不听劝阻，与机组人员发生争吵，造成同机其他旅客的不满，严重影响到飞机正常的飞行秩序，涉嫌扰乱航空器秩序，昌北机场派出所对其作出了罚款200元人民币的处罚。

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